• warunki

    na zdjęciu dymiący opel w benzynce (może w lpg). Czy świat nie ma prawdziwych problemów? Jak ktoś chce zrobić porządek z dislami to niech najpierw popatrzy w stronę komunikacji publicznej gdzie jeden stary autobus dymi aż czarno za nim i sto metrów z tyłu nic nie widać. Taki jeden autobus truje pewnie tyle co 1000 aut osobowych więc tu bym szukał problemu.pomyśleć, że pierwszy samochód hybrydowy zbudował w 1899 r. Ferdinand Porsche, było produkowane w latach 1900-1905 wszystkie koła miały napęd elektryczny, a prąd pochodził z akumulatora albo generatora elektryczno-spalinowego. czyli to nie tylko była pierwsza hybryda, ale hybryda plug-in. Ale mysle, że diesle tak szybko sie nie skończą. trwa i przekolorowane "raporty" Weżcie sie za niezalęzne testy diesli i ich "zanieczyszczenia" kpina i zakłamanie UE jest większe niż największa afera na świecie.... Zwykla elektrownia "ECO"zanieczyszcza okolo 80% bardziej niż wszystkie auta diesla w danym kraju...... bzdura goni bzdure a nagonka trwale przecież benzyna jest coraz bardziej podobna do diesla . Wtrysk bezpośredni ,Turbina ,filtr cząstek stałych ,systemy egr i podobne . Z racji wyższego przetworzenia paliwa jest  przylacza.com.pl  bardziej ekologiczny.Silniki z powodu mniejszej ilości cylindrów i większej mocy z mniejszej pojemności wyliczone są może na 180 tys lub mniej .uta elektryczne? Ok A co z utylizacja akumulatorów? Auto droższe i zwrot nastąpi pi około 9 latach jazdy ale wtedy już trzeba wymienić akumulatory i szlag trafi zwrot i znowu w plecy. Jeżdżę dizelkiem i na trasie 5.2 na 100 km w mieście 6.5 i żadnych awarii. Mam też benzyniaka i w mieście 9.7 o czym tu gadać. Oba auta nowe żeby nie było. Po prostu jest teraz nacisk na auta elektryczne i hybrydy bo ktoś na tym zarobi A potem znowu lament będzie bo świat zawalony akumulatorami . Tylko dizelki Audi A4 avant 1.9 tdi 130 km. Miasto czy trasa te auto daje radę w każdych warunkach. Jeszcze długo nie zamierzam zmieniać na coś nowszego. Możecie ujadać na 1.9 tdi , ja tylko uśmiechnę się i życzę wam szerokiej drogi w waszych plastikowych hybrydach i innych wynalazkach.która pójdzie na wojnę z silnikami diesla przegra wybory z kretesem. Warto o tym mówić bo większość małych biznesów korzysta z tych pojazdów w transporcie i na budowie a weekendowe wyjazdy na łono Rodziny za miastem to rytuał z kategorii praw człowieka. Większość z nas z ciekawością obejrzy w mediach nowe cudeńka ale trzeba by mieć dwa życia by to kupić. Jak już jest akcja i hasło stopsmoggohybrid to proponuję producentowi japońskiemu zacząć tworzyć hybrydowe tanie piece do ogrzewania domów.. Znowu Unia robi sieczkę z ludzi. I jak ma wydawać dotować 45% budżetu Unii w rolnictwo ( pamiętam czasy i ceny ja Polska przystąpiła do Ue , i nic nie potaniało, a wręcz drożeje z roku na rok) to może niech te pieniądze przeznaczy na rozwój paliw alternatywnych . Bedzie to 10000% bardziej efektywne. Najlepszym rozwiązaniem wydaje się wodór. Mimo , iz potrzeba sporo energii jak na razie, w produkcji... A te  przetykanie kanalizacji  wszystkie hybrydy, tesle , to utopia . Za chwilę ceny litu, przy zwiększonym zapotrzebowaniu i małej podaży wystrzelą do góry i samochody będą kosztować po 600tys zł . Bo to co teraz się dzieje, to mniej więcej taka sama nagonka na lodówki i dziurę ozonową.. Niech ktoś te tałatajstwo wkońcu rozgoni..żona użytkuje Toyotę Auris Hybrid Sports Turer. Jazda to głównie miasto oraz dwa razy w tygodniu trasa (do mamusi czyli teściowej). Średnie miesięczne spalanie na dystansie 1800-2200 km to 6,6 l. A teraz mój badziewiowóz tzn Skoda Octavia II 2.0 tdi w automacie -- 5,4 bez szczególnych ecodrivingów itp. Ojciec posiada megankę 2014r 1.6 dci i jeździ jak na emeryta w kapeluszu przystało ,ale spalanie to 4,.2 l. Tyle w temacie szanowni i szanowne ekoświry


  • Commentaires

    Aucun commentaire pour le moment

    Suivre le flux RSS des commentaires


    Ajouter un commentaire

    Nom / Pseudo :

    E-mail (facultatif) :

    Site Web (facultatif) :

    Commentaire :